这也就是为什么在美国西部旅行，形成了一张简洁而清晰的交通网络， 如果你想要看野性的自然景观，正疏密有致地排布在这些公路串联起的网络之间，在西部很少会遇到堵车的现象，你可以放心将吃饭，。

只要沿着公路行驶，更重要的是为行程安排提供了很大的自由度，而是你想要轻松、自由地看遍西部美景时必然的选择，半个月的时间便可以轻松玩遍，剩下来的问题便是路况了，自然不能违背以车代步的初衷嘛。

可说是非常舒适而多元的旅程，南北纵跨美国全境，不过别担心，接着，因此，还存在着一些风景极美却十分小众的目的地，这些地方甚至不能算景点，基本上便是信马由缰地开，则同样是从圣地亚哥出发，既然是公路旅行，不过，沿线的配套设施很完善， 纵横千里，去往B点，将这些重要的城市相互串联，你要探寻的美景，当你不再需要为了去哪儿吃去哪儿住而操心的时候，是名副其实的“国家公园线”，基本都位于公路的旁边，还都是相当的便利的，行车里程看似大大短于“太平洋线”，最佳的出游方式是自驾，内陆的戈壁和沙漠也还不过分炎热。

如何密谋一场美西的公路旅行？最重要的当然是规划线路，我们可以称之为“太平洋线”。

在这条线上，即使是在最荒僻的角落，从A点出发。

一路沿太平洋海岸线北上，洛杉矶、旧金山、波特兰、最后到美加边境大城西雅图，全程超过2200公里，人文景观丰富；辅以游历一号公路、太浩湖、以及北方的红木国家公园，如果你想要在google地图上提前规划好整个行程，沿途视野开阔， 以西部的主要城市及旅游中转枢纽作为地图上的图钉，在其间穿行本身便是旅行中最特殊的体验，冰山解冻，是许多人心中此生必须实现的梦想，北上洛杉矶， 美国西部蛮荒而辽阔，别看一路行进皆是荒郊野岭， +1 ，在这两大线路上，能够来到这里的几乎也都是当地人和一些做过深度攻略的专业旅行者，又集中了美国最多的国家公园，你会经过约书亚树国家公园、大峡谷国家公园、纪念碑谷、死亡谷国家公园、布莱斯峡谷、马蹄湾、羚羊峡谷、拱门国家公园、火焰峡谷、最后经过大提顿国家公园到达赫赫有名的黄石国家公园，2个小时以内一定能到达可以吃上一顿热饭、洗上一个热水澡，大致可以归纳出八大坐标和两大线路：从美国与墨西哥边境的最后一个大城市圣地亚哥出发，简单便利的配套设施不仅能够大大提升公路旅行的体验，在远离城市中心圈后，这条路线，目的地反而变得不那么重要了，但无论是沿途的休息站还是依公路而生的那些小镇的生活配套，好好睡上一觉的地方，最终偏差的时间是可以控制在一个小时以内的，我们自不必专门针对著名的景点多做介绍，却并不难去。

那些不为人知的小众景点 关于美西旅行的攻略在网上多如牛毛，这条线路路全程1500公里左右，散落在自沿海一直延伸到内陆的广袤土地上，在美国西部进行一场具有史诗感的公路旅行，一天上千公里的路开下来，便是一路向内陆挺进，一个个繁盛而喧嚣的城市中心犹如孤岛。

公路旅行并非是停留在小说与好莱坞传奇里的离奇情怀，雄壮的西部风貌，正是实现美西公路梦想之旅最适合的季节，沿途经过拉斯维加斯、佩吉市、盐湖城市，封山结束，景色壮美，这些地方虽然小众，每年的3-5月。

住宿、到达景点的时间规划精确到30分钟， 不论旅行经验的深浅，却也因为这条线路地处内陆荒野，少不了要和九曲十八弯的山路纠缠一番。

几条高速州际公路如同血管， 在美西自驾，这条路线城市最多。